Detalhes do produto
Lugar de origem: Xangai, China
Marca: Bing Wire & Cable
Certificação: ISO9001, RoHS
Número do modelo: M16878/6
Documento: M16878-6.pdf
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 500 milhões
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: 500m/Bobina
Tempo de entrega: 7 a 15 dias úteis
Termos de pagamento: T/T, Paypal
Habilidade da fonte: 5.000m/ 7 dias úteis
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Material condutor:
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Cobre banhado a tira
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Tipo de condutor:
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Sólido ou encalhado
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Material de isolamento:
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PTFE
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Tamanho:
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38~20 AWG
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Tensão nominal:
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250 V
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Temperatura de trabalho:
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-60~200°C
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Cor:
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Personalizado
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Amostra:
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Oferecido
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Material condutor:
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Cobre banhado a tira
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Tipo de condutor:
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Sólido ou encalhado
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Material de isolamento:
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PTFE
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Tamanho:
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38~20 AWG
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Tensão nominal:
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250 V
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Temperatura de trabalho:
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-60~200°C
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Cor:
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Personalizado
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Amostra:
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Oferecido
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OM16878/6(MIL-W-16878/6 / NEMA HP-3 TYPE ET) é um fio isolado PTFE extrudido de parede fina projetado especificamente para aplicações em que cada grama de peso e cada milímetro de espaço importam.Ao contrário de suas contrapartes de parede mais espessa na série M16878,, a variante /6 possui uma parede de isolamento compacta de 0,008 polegadas (0,203 mm) que reduz o diâmetro total do cabo em até 20% enquanto mantém uma classificação de 250V e desempenho completo de nível aeroespacial.Isto faz com que seja a escolha ideal para cablagem de alta densidade em aeronaves, drones, satélites e sistemas eletrónicos portáteis em que a redução do peso do arnês melhora directamente a eficiência de combustível, prolonga o tempo de voo ou reduz os custos de lançamento.
20% de peso do arnês mais leve:O projeto de parede fina reduz significativamente a massa do cabo em comparação com os fios de parede média, críticos para aplicações aeroespaciais e UAV.
Diâmetro compacto para espaços estreitos:Acomoda-se facilmente em feixes de conectores de alta densidade e áreas de roteamento confinadas em compartimentos de aviônica e gabinetes eletrônicos.
250 V de baixa tensão:Perfeito para circuitos de sinalização, controle e energia de baixa tensão na aviação comercial, aviação geral e equipamentos portáteis.
-60°C a +250°C Distância de funcionamento:Mantenha a flexibilidade e o desempenho em ciclos de temperaturas extremas com condutores de cobre prateados ou niquelados.
Protecção química e à humidade:O isolamento sem costura de PTFE resiste a combustíveis de aviação, fluidos hidráulicos, solventes e umidade por décadas de serviço confiável.
Auto-extintores e retardadores de chama:Cumprir os rigorosos padrões de segurança contra incêndio para cabos interiores e aviônicos da aeronave.
Isolamento resistente à solda:Sem encolhimento ou fusão durante a solda a alta temperatura para terminações limpas e confiáveis.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Padrão | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de veículos da categoria A deve ser especificado. |
| Voltagem nominal | 250 volts (CA) |
| Material de isolamento | PTFE extrudido (politetrafluoroetileno) |
| Espessura da parede de isolamento | Parede fina (0,008 polegadas / 0,203 mm) |
| Temperatura de funcionamento | -60°C a +200°C (Cu prateado) -60°C a +250°C (Cu coberto de níquel) |
| Opções do condutor | Cobre platinado, níquel platinado (sólido ou enrolado) |
| Tamanhos AWG disponíveis | 38 AWG a 20 AWG |
| Opções de cor | Negro, Branco, Vermelho, Verde, Amarelo, Azul, Marrom, Laranja, Violeta, Lata, Faixa Personalizada |
| AWG | Encalhamento | Dia do condutor (em mm) | Min Dia de isolamento (em mm) | Diâmetro máximo de isolamento (em mm) | Resistência CC máxima (Ω/km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 1/38 | .004 (.10) | .012 (.31) | .018 (.46) | 2125 |
| 36 | 1/36 | .005 (.13) | .013 (.33) | .0219 (.48) | 1361 |
| 34 | 1/34 | .006 (.16) | .014 (.36) | .020 (.51) | 886 |
| 32 | 1/32 | .008 (.20) | .016 (.41) | .022 (.56) | 554 |
| 30 | 1/30 | .010 (.254) | .020 (.51) | .024 (.61) | 348 |
| 28 | 1/8 | .013 (.33) | .023 (.58) | .027 (.69) | 223 |
| 26 | 1/8 | .016 (.41) | .026 (.66) | .030 (.76) | 138 |
| 24 | 19/36 | .024 (.61) | .034 (.86) | .038 (.97) | 86 |
| 22 | 19/34 | .030 (.76) | .040 (1.02) | .044 (1.12) | 49 |
| 20 | 19/32 | .038 (.97) | .048 (1.22) | .052 (1.32) | 30 |
Aviação comercial e geral:Iluminação interior de aeronaves, sistemas de entretenimento durante o voo, circuitos de controle de cabine e fiação de sinais de aviônicos, onde a economia de peso melhora diretamente a eficiência de combustível.
Veículos aéreos não tripulados (UAV/drones):Energia leve e fiação de sinal para controladores de voo de drones, cardápios de câmera e sistemas de telemetria onde a massa reduzida do cabo estende o tempo de voo e a capacidade de carga útil.
Sistemas espaciais e por satélite:Cablagem de peso crítico para subsistemas de satélites, eletrônicos de apoio ao solo e instrumentação espacial em que o peso do lançamento afeta diretamente o custo e a viabilidade da missão.
Equipamento de ensaio eletrónico portátil:Cablagem interna para ferramentas de diagnóstico portáteis, instrumentos de ensaio em campo e dispositivos de comunicação móvel que requerem cablagem interna compacta e durável.
Dispositivos médicos portáteis:Cablagem interna para monitores médicos portáteis, equipamentos de diagnóstico e dispositivos móveis de saúde onde condutores leves e resistentes a produtos químicos são essenciais.
Eletrónica automóvel:Cablagem para sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), módulos de infoentretenimento e unidades de controlo de veículos elétricos, onde as limitações de espaço exigem soluções de cabos compactos.
Quanto peso posso poupar mudando para o M16878/6?
Dependendo do design do arnês e da contagem de fios, mudar de um fio de parede média como o M16878/4 para o M16878/6 de parede fina pode reduzir o peso total do arnês em 15-20%.Para uma aeronave típica com milhares de cabos, o que se traduz numa economia significativa de combustível ao longo da vida útil da aeronave.
O isolamento de parede fina é suficientemente durável para uso no setor aeroespacial?
Embora a parede de isolamento seja mais fina, o material PTFE extrudido mantém a mesma alta resistência à tração, resistência ao corte e durabilidade ambiental das variantes de parede mais espessa.O M16878/6 é totalmente qualificado para padrões aeroespaciais e tem sido usado em cablagem de aeronaves por décadas.
Posso usar o M16878/6 para aplicações de vibrações elevadas?
O design de parede fina melhora a flexibilidade, tornando o fio mais resistente à fadiga das vibrações e ao esforço flexível.Estruturas de UAV, e aplicações automotivas em que a vibração é constante.
Oferecem amostras grátis para testar nos nossos desenhos de arneses?
Sim, fornecemos amostras gratuitas do M16878/6 em tamanhos e cores AWG padrão para que a sua equipa de engenharia possa avaliar a redução de peso, flexibilidade,e qualidade de terminação antes de se comprometer com uma encomenda de produçãoContacte-nos com as suas especificações para solicitar amostras.
Este fio está em conformidade com os regulamentos ambientais?
Todos os nossos fios M16878/6 são fabricados para atender aos padrões RoHS, garantindo que sejam seguros para uso em mercados globais, incluindo Europa, América do Norte e Ásia.
Quer esteja a projetar um UAV de próxima geração, a melhorar um sistema de cablagem de aeronave, ou a construir equipamento de teste portátil,O M16878/6 oferece a economia de peso e eficiência de espaço exigidos pelo seu projetoContacte a nossa equipa hoje mesmo para um orçamento, folha de dados ou amostras gratuitas.